近年来,我国城镇化速度极快，在2004年国家出台了促进机动车生产的相关政策后，各大城市机动车数量猛增，导致停车泊位供应严重失衡，使得许多城市或区域“停车难”比“行车难”的问题更为突出。而随着我国汽车保有量的快速增长，停车位供需矛盾显著，城市静态交通问题日益突出，规划配建车位严重不足及停车设施用地紧缺已经成为制约城市可持续发展、改善和提高人民生活质量的一个重要因素。
因此，利用城市狭小空间（主要是利用地下空间），公共用地（公园、道路两侧绿地、公共绿地）建设小型智能地下停车库（系统），解决城区停车位不足问题，可有效缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、促进城市可持续发展，具有巨大的社会及经济效益。
绿化指标、消防控制等客观因素导致停车场建设困难的难题。
在接力式沉井技术、辐射式对称箱涵顶进技术，及全自动智能数字化存取车系统三方面进行创新性研究。接力式沉井技术、辐射式对称箱涵顶进技术主要解决狭小空间地下停车系统建设中的开挖、施工难题，减小工程建设对周边环境的影响；全自动智能数字化存取车系统的研发可保证停车系统的安全稳定性及提升车位存取速度。1、控制辐射式竖井智能停车系统的开挖直径在12.0m以内，降低停车系统开挖对周边环境、管线，建筑物的影响；
2、采用预制箱涵对称顶进技术，减少建筑垃圾排放，缩短建设周期；
3、提升土地利用率，车库地下面积控制在300~500m2，提供40~100个停车位；
4、研发全自动智能数字化存取车系统，提升系统的安全性，降低存取车能耗，加快存取车速度；
5、优化系统地面出入口范围，不影响地面建筑采光、交通及消防安全等；
6、相较于现有地下智能停车库，大幅度降低建设成本，使其城市密集区建设成本与常规地下停车场成本相当。
使研发项目具有占地面积小，土地使用率高；施工周期短，施工扰动少；存取车快捷，节能环保；不影响现有地面规划；建设成本低等优点。
形成以“专有岩土技术”、“装配式结构”、“智能装备制造与控制”、“物联网技术”为一体的辐射式竖井智能停车系统成套技术标准及工法，提升土地利用率，增加停车位数量，优化城市静态交通，解决城市停车难的问题。